Ikar-Marin LLC (le « fabricant »), qui fabrique des bateaux en aluminium sous la marque Powerboat™, offre à l’utilisateur final une garantie limitée volontaire, conformément aux termes et conditions ci-dessous.
Un défaut ou un dysfonctionnement est un écart par rapport aux valeurs standard indiquées par le fabricant, qui affecte le fonctionnement normal du bateau. L’existence d’un défaut ou d’une panne est déterminée par un expert. L’usure normale, la corrosion et le vieillissement causés par des conditions d’utilisation difficiles ne sont pas considérés comme des défauts de la coque et des éléments d’équipement du bateau. Par exemple : tempêtes, basses températures, eau salée, sel de déneigement, produits chimiques fortement corrosifs, alcalins ou acides, défauts mécaniques de la surface dus au frottement avec du sable ou des pierres.
Le fabricant est le garant du respect de ces conditions de garantie. Le fabricant garantit que le bateau est apte à l’usage pendant toute la durée de la garantie et qu’il est exempt de défauts de fabrication, de matériaux ou de construction lorsque le bateau est vendu pour la première fois à l’acheteur.
Si l’une des caractéristiques susmentionnées ne s’applique pas, il s’agit d’un défaut au sens de la section 2 des présentes conditions de garantie. Le fabricant s’engage à réparer à ses frais tout défaut apparu sur le bateau pendant la période de garantie.
Le fabricant n’est pas responsable des :
Les défauts causés par une utilisation non conforme du bateau ;
des défauts causés par une installation ou un entretien inappropriés par des tiers ;
dus à l’usure normale et à la détérioration.
Le fabricant a le droit exclusif d’apporter des modifications à la conception et à l’équipement du bateau afin d’en améliorer les performances. La responsabilité du fabricant est toujours limitée au prix d’achat du bateau et de ses composants, sauf si les dispositions en vigueur et obligatoires de la législation du pays du propriétaire en disposent autrement.
Cette garantie limitée prend effet à la date de remise du bateau à son premier propriétaire et a les durées de garantie suivantes :
Elément de bateau | Utilisation non commerciale | Utilisation commerciale |
---|---|---|
Résistance et étanchéité des pièces en aluminium
de la coque et des soudures. | 5 ans | 1 an |
Ferrures en acier inoxydable, éléments d’équipement (vinyle, tapis) et leur adhérence aux surfaces. | 3 ans | 1 an |
Habillages en plastique, consoles, équipement de direction et électrique, système de carburant, housses, revêtements de sièges. | 2 ans | 1 an |
Revêtement de peinture, revêtement de film* | 2 ans | 1 an |
Protection des contreplaqués résistants à l’humidité contre le gonflement et le délaminage. | 2 ans | 1 an |
* La garantie peinture couvre les défauts et dommages sur la surface peinte, avec les
les restrictions suivantes :
de légères modifications de la surface extérieure du véhicule dues aux intempéries
bateau qui n’affectent pas la solidité ou l’utilité du bateau ;
des micro-écaillages de la peinture au niveau des vis et des trous ;
les petites irrégularités de la peinture ou les petits défauts de surface,
qui ne sont pas considérés comme des défauts couverts par la garantie.
Si le propriétaire d’origine change ou si le bateau est transféré d’une autre manière à un tiers, la garantie ne s’applique pas.
tiers, les périodes de garantie en faveur du nouveau propriétaire s’appliquent jusqu’à la fin de la période de garantie.
les périodes de garantie initiales continuent à s’appliquer.
Si le propriétaire d’origine change ou si le bateau est transféré à un tiers, la garantie continue à s’appliquer.
les périodes de garantie en faveur du nouveau propriétaire s’appliquent jusqu’à la fin de la période de garantie.
Les périodes de garantie initiales continuent d’expirer pour le nouveau propriétaire.
Les éléments suivants ne sont en aucun cas couverts par la garantie :
Les pièces et accessoires* qui n’ont pas été installés par un concessionnaire Powerboat™ agréé ou par l’usine d’Ikar-Marin LLC, tels que : les moteurs hors-bord, les commandes, etc, les moteurs de trolling, l’équipement d’ancrage, l’équipement de navigation, les systèmes audio et les appareils de chauffage autonomes ;
le bateau a été utilisé de manière incorrecte, contraire aux instructions ou avec négligence;le bateau était équipé d’accessoires ou de pièces de rechange dont l’inadaptation, le mode de montage et le fonctionnement ont entraîné le défaut ;
le bateau a été utilisé lors de compétitions sportives ou de courses ;
le bateau a été impliqué dans un accident ;
le bateau a été endommagé par des vandales ou des actes illicites de tiers ;
le bateau a été endommagé mécaniquement lors du transport sur une remorque de voiture ;
Après un accident sur l’eau, la compagnie d’assurance a acheté le bateau ;
le bateau a été modifié ou réparé en utilisant des pièces de rechange et/ou des méthodes non approuvées par le fabricant ;
le bateau a été impliqué dans un accident ou a été exposé aux intempéries, à la corrosion ou à des conditions environnementales néfastes ;
Les surfaces du bateau ont été endommagées par un traitement de surface avec des produits chimiques nocifs pour l’aluminium ou le bateau a été exposé à de tels produits.
a été exposé ;
Le code CIN du bateau a été modifié, effacé ou endommagé, de sorte qu’il n’est plus possible d’identifier le bateau ;
Le bateau a été équipé d’un moteur plus puissant que celui autorisé par le certificat CE ;
le bateau a été utilisé dans des conditions plus difficiles que celles prévues par sa catégorie de navigation ou par les normes de construction ;
le bateau a été mis à la disposition d’un tiers pour une utilisation commerciale.
*Ces pièces et accessoires peuvent être soumis à leurs propres conditions de garantie. Veuillez consulter les conditions de garantie du fabricant de ces pièces et accessoires. La garantie ne couvre pas l’usure normale causée par des conditions sur lesquelles le fabricant n’a aucune influence, comme les fuites d’électricité du sol qui peuvent entraîner la corrosion de l’aluminium.
Le propriétaire du bateau doit informer un concessionnaire Powerboat™ agréé du défaut ou du dommage dans les quatre jours. Parallèlement, l’utilisation du bateau doit cesser. Le propriétaire doit prendre des mesures raisonnables pour éviter que le défaut ou le dommage ne s’aggrave. Ikar-Marin LLC n’est pas responsable des dommages causés par l’utilisation du bateau après la constatation du défaut. Les frais de transport du bateau chez le revendeur agréé et retour pour le service de garantie sont à la charge du propriétaire du bateau. Le client doit également fournir une preuve d’achat au concessionnaire Powerboat™ agréé et signer un ordre de réparation avant la réparation.
/ordre de travail signé.
Le fabricant est responsable des coûts des travaux de réparation. Toutes les pièces et tous les équipements retirés du bateau dans le cadre de la réparation deviennent la propriété du fabricant. Une fois les travaux de réparation terminés, le bateau doit être retourné au concessionnaire Powerboat™ agréé auquel le propriétaire a confié le bateau pour réparation. Après la réparation, la garantie du bateau est augmentée de la période pendant laquelle le bateau a été réparé sous garantie, sans toutefois dépasser 90 jours. Les réclamations concernant la qualité des réparations sous garantie doivent être acceptées dans les dix jours suivant la restitution du bateau à son propriétaire.
Cette garantie volontaire et limitée du fabricant ne limite pas le droit du propriétaire agissant en tant que consommateur d’invoquer la protection du consommateur, la responsabilité du fait des produits ou toute autre législation contraignante régissant la protection du consommateur dans le pays d’origine du consommateur. Ainsi, le consommateur peut invoquer des dispositions légales contraignantes si, par exemple, les droits légaux diffèrent de cette garantie ou si un défaut du bateau est découvert après l’expiration de la période de garantie.
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